バラ完したフラットバーロード（フレーム：TREK EMONDA ALR5）をドロップ化して4ヶ月。
●●化してもあまり実感がないということも多い自転車カスタムだけど、実感としてやはりロードバイクはクロスバイクより速いと思う。
ホイールも違うので、純粋にロードバイクとクロスバイクの比較とは言えないが、クロスバイクだと３０ｋｍ出すのはけっこう踏ん張る必要があるのに、ロードバイクは気がつくと出てる。
クランクが、FC-R7000 50/34Tをアウターを外してシングルで運用してたので、３０ｋｍ出てる時はすでにリアはトップに入ってる。
速度が出せないのは脚力のせいだけど、３０ｋｍでギヤいっぱいというのはいかにもリングが小さいか。
幸い、このクランクはチェーンリングが単体で売られているのですぐ３６Ｔ化できた。
２Ｔの違いほとんどわからない・・・
重さにして５ｇしか違わない・・・
最近はシマノ製品の値上がりがすごく、ペダルなんて自分が購入した時の倍くらい価格で売っててビックリした。幸い、チェーンリングは２０００円もしない。
クロスバイクでもロードバイクでも愛用しているリアディレイラー シマノ(SHIMANO) RD-M310-L （これは名作だよね。）も価格が変わってなかった。
３６Ｔで不足になれば、この上は３９Ｔがある。
まぁ必要ないだろうけど。。
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