クロスバイクネストのバカンゼチューブレスレディはオススメ

久しぶりにバカンゼの販売ページ見たら少し進化してました。
２０２１年モデルはいろいろ魅力的です。

■フレームの形状が進化
　シートステーとチェーンステーを横扁平にすることで快適性を向上させる”FLEXOR(フレクサー)“。振動吸収性がアップしてるようです。

■リムがチューブレスレディに
　あらためてチューブレス用のホイールを買うのはかなりの出費なので、はじめからチューブレスレディ対応はうれしい。

　バカンゼ１と同価格帯では、メジャーどころではジオスのミストラルとかジャイアントのエスケープ R3あたりです。
私も購入時に比較対象として挙げました。

これら５万円クラスの人気どころでは大体リア８速ですが、バカンゼは７速です。第一感ここがネックになりそうですが、実際のところ、８速と比べて走行性能が劣るなんてことは、ほぼないと思います。

７速であることのデメリットは、将来的にロードのホイールに履き替えるなどの場合、単純にホイール付属のスペーサーをかましてスプロケ（引いては変速周りのパーツ）を使いまわしできないということですかね。

７速のスプロケを８速～のホイールにつける方法もあるようですが、余計な頭を使うのが嫌で、私は変速パーツ一式（ディレーラー、シフター、スプロケ）を買い換えました。

逆にチューブレス運用で積極的にバカンゼのホイールを活用するなら、デメリットはないとも言えます。
「カスタムなんて興味ない」という人も無問題（死語）ですね。

■バカンゼ１と２の違いは

バカンゼ２は、

フロントシングルの７速
タイヤがKENDA

　他、ブレーキセットがシマノでなかったり、ハンドルやシートポストがスチールだったりとコストカットが図られてはいますが、重量はそれでも１０ｋｇということですから軽いです。

カラー展開

バカンゼ１は、ホワイト、マットブラック、レッド、マッドガンメタル※、ブルー※
バカンゼ２は、ホワイト、ブラック、レッド、マッドダークブルー※

※＝４４０ｍｍと５００ｍｍのみ

■新モデルバカンゼ２フラッシュ
　ハブダイナモ装備でライト常時点灯。
　負荷がどれくらいになるのかは知りませんが、ハブの回転で発電するので、スポーツバイクというより利便性重視の自転車という感じですかね。バカンゼ２とは別商品ですので間違わないようにしてください。

今もし自分が買うなら・・・

バカンゼ２を買ってカスタムしたいかな。５００ｍｍでも１０ｋｇという軽さが魅力。
安っぽく見えるクランクは交換。ハンドルバーとシートポストをカーボンにしてタイヤも軽量化＆チューブレスで運用したい。
フレクサーなる振動吸収性アップのフレームはバカンゼ２でも採用されてます。

価格もバカンゼ１より１万円ほど安く、送料込みで約４万円。

楽天で購入

バカンゼは楽天ビックが断然安いです。
完成車を届けてくれるので組立いらずですぐ乗れるし、ゴミも出ません。
楽天ビックはカラーやサイズごとに販売ページが別れていて分かりづらい。